Thiết bị an toàn Palăng

Thiết bị an toàn vận thăng là bộ phận bảo vệ cốt lõi của vận thăng tòa nhà. Đây là một thiết bị bảo vệ cơ học bắt buộc cần được lắp đặt bắt buộc, kiểm tra định kỳ và bắt buộc phải tháo dỡ, nói chung được sử dụng để ngăn lồng không bị rơi do chạy quá tốc độ.

 

Chức năng chính

①Theo dõi tốc độ đi xuống của lồng tời và tự động kích hoạt phanh trong trường hợp vượt tốc độ.

②Phá lồng dễ dàng có tác dụng chặn hoặc bật lại.

③Cắt nguồn lực kiểm soát trong quá trình phanh để tránh các rủi ro thứ cấp.

④Hoạt động đơn thuần về mặt cơ học, không thiên về điện, thủy lực hoặc khí nén, đảm bảo độ tin cậy cao trong các điều kiện khắc nghiệt.

①Cơ chế bánh răng: Tương tác với giá đỡ tời để cảm nhận-tốc độ theo thời gian thực.

②Bộ điều chỉnh tốc độ ly tâm (hạng ruồi): Ném ra ngoài khi xảy ra quá tốc độ để kích hoạt phanh.

③Phanh tang trống: Cung cấp phanh ma sát hiện đại giúp giảm tốc mượt mà.

④Nhóm lò xo đĩa: Tạo ra áp lực phanh và kiểm soát quãng đường phanh.

⑤Công tắc vi mô: Ngắt mạch ngay khi hệ thống bảo vệ hoạt động.

 

Nguyên tắc làm việc

①Hoạt động bình thường: Dụng cụ quay cùng với lồng; trọng lượng vẫn được rút lại bên cạnh việc phanh.

②Kích hoạt quá tốc độ: Khi vận tốc vượt quá 1,1 lần tốc độ định mức, áp suất ly tâm sẽ đẩy vật bay ra ngoài để tương tác với bánh cóc.

③Quá trình phanh: Trống côn quay → nén lò xo đĩa → phanh ma sát → dừng dễ dàng.

④Khoảng cách phanh: 0,25–1,5 m.

①Chu kỳ kiểm tra: Yêu cầu hiệu chuẩn hai năm một lần, bất kể mức độ sử dụng.

②Thử nghiệm thả rơi: Cần thiết sau khi lắp đặt, đại tu hoặc hiệu chỉnh và lặp lại ba tháng một lần.

③Tuổi thọ sử dụng: Bắt buộc phải loại bỏ sau 5 năm kể từ ngày sản xuất, không được phép gia hạn.