Bảo vệ gió và cát
Ở những vùng khô cằn có nhiều cát và bụi. Cát mịn dễ dàng xâm nhập vào hệ thống truyền động cơ khí và điện, gây hao mòn nghiêm trọng hoặc đoản mạch.
Bịt kín và vệ sinh: Sau mỗi ngày vận hành, cần loại bỏ triệt để cát tích tụ trên khung ray dẫn hướng, lồng tời và các bộ phận truyền động. Đặc biệt chú ý kiểm tra xem các dải đệm của tủ điều khiển điện và vỏ động cơ có bị lão hóa hay không. Nếu cần, hãy thay thế-vòng đệm chống bụi để ngăn cát lọt vào.
Bảo vệ hệ thống truyền động: Bánh răng và thanh răng là bộ phận truyền động cốt lõi. Thường xuyên loại bỏ các hạt cát cứng bám trên bề mặt răng và chọn loại mỡ bôi trơn đặc biệt có khả năng chống-mài mòn và-chịu nhiệt độ cao. Giữ cho bề mặt răng sạch sẽ và được bôi trơn đầy đủ có thể tránh được hiện tượng "mòn hạt" do các hạt cát gây ra một cách hiệu quả.
Bảo dưỡng dây thép: Cát sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn bên trong của dây thép. Thường xuyên bôi mỡ bôi trơn dây cáp thép đặc biệt khi thi công để đảm bảo mỡ thấm vào lõi dây. Điều này có thể ngăn ngừa rỉ sét và giảm tác hại khi cắt của các hạt cát đối với dây thép. Nếu dây bị đứt hoặc mòn quá mức (chẳng hạn như đường kính giảm hơn 7%), thì phải thay thế ngay lập tức.
Chịu được nhiệt độ cao: Làm mát các bộ phận cốt lõi
Thời tiết nắng nóng kéo dài dễ khiến dầu thủy lực bị hư hỏng, các bộ phận điện bị quá nhiệt và thậm chí là cháy nổ.
Làm mát hệ thống thủy lực: Nhiệt độ cao đẩy nhanh quá trình oxy hóa của dầu thủy lực. Chu kỳ kiểm tra dầu thủy lực nên được rút ngắn. Nếu dầu trở nên mỏng hơn, bị nhũ hóa hoặc độ nhớt giảm, cần thay thế ngay bằng dầu thủy lực chống{2}}mài mòn phù hợp với môi trường có nhiệt độ-cao. Đồng thời, thường xuyên lau sạch bụi bẩn trên bình dầu thủy lực và bề mặt két nước tản nhiệt để đảm bảo các đường dẫn khí làm mát không bị cản trở.
Kiểm tra hệ thống điện: Tập trung kiểm tra nhiệt độ hoạt động của các bộ phận như bộ biến tần, công tắc tơ, rơle. Nhiệt độ cao có thể khiến các đầu nối bị lỏng hoặc lớp cách điện bị lão hóa. Nên tiến hành kiểm tra điện trở cách điện mỗi tháng một lần (yêu cầu Lớn hơn hoặc bằng 0,5 MΩ) và làm sạch bụi tích tụ trên các điện trở tản nhiệt để tránh các lỗi do tản nhiệt kém.
Giám sát hệ thống phanh: Má phanh bị mòn nghiêm trọng hơn khi ở nhiệt độ cao. Thường xuyên kiểm tra điều kiện làm việc của nam châm điện và lò xo phanh, đo độ dày của má phanh (thường khi mòn đến 2 mm thì cần phải thay thế) và đảm bảo rằng quãng đường phanh trong điều kiện không{2}}tải và đầy-tải tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn.
Chú ý đến sự “giãn nở và co lại nhiệt” của các bộ phận kết cấu
Ở những khu vực khô cằn, sự chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm rất đáng kể, sự giãn nở và co lại nhiệt của các bộ phận kết cấu kim loại có thể dễ dàng khiến các bộ phận kết nối bị lỏng.
Siết chặt vít: Hàng tuần nên sử dụng cờ lê lực để siết lại toàn diện các bu lông kết nối của các phần tiêu chuẩn của khung ray dẫn hướng, bu lông khung gắn, bu lông tấm đế truyền động, v.v. Đặc biệt tại điểm kết nối giữa khung gắn và kết cấu công trình phải đảm bảo mômen siết đạt tiêu chuẩn để tránh rủi ro rung lắc, lật thiết bị do lỏng kết cấu.
Giám sát độ thẳng đứng: Do ảnh hưởng của chênh lệch nhiệt độ và sự giãn nở, co lại nhiệt của nền móng, độ thẳng đứng của khung ray dẫn hướng có thể có một chút sai lệch. Thường xuyên nên sử dụng máy kinh vĩ quang học hoặc dây dọi để kiểm tra lại độ thẳng đứng của khung ray dẫn hướng (độ lệch phải nhỏ hơn hoặc bằng 1/1000 chiều cao khung và tối đa không được vượt quá 100mm). Nếu cần thiết, khung đính kèm phải được điều chỉnh để điều chỉnh.
