Làm thế nào có thể tránh được nguy cơ va chạm cần trục tháp khi vận hành đồng thời?

• Tuân thủ nghiêm ngặt nguyên tắc “trong thấp, ngoài cao” và “hạ gần/cao xa”. Cần cẩu tháp nằm gần tâm hố móng nên duy trì chiều cao độc lập thấp hơn, trong khi cần cẩu ngoại vi nên được nâng lên dần dần. Chênh lệch chiều cao thẳng đứng giữa các cần trục liền kề phải vượt quá chiều dài của tay đòn để đảm bảo sự tách biệt hoàn toàn theo chiều dọc.
• Thống nhất quy hoạch lịch neo đậu, leo cột; tất cả các cần cẩu phải leo lên một cách đồng bộ để ngăn không cho bất kỳ cần cẩu nào leo lên quá nhanh và cho phép cánh tay đòn của nó đu qua thân tháp của một đơn vị liền kề.
• Xác định hợp lý bán kính vận hành để giảm thiểu các khu vực xây dựng chồng chéo và giảm phạm vi giao nhau của cánh tay đòn.

• Trang bị cho mỗi cần cẩu tháp một công tắc giới hạn xoay để khóa góc quay một cách vật lý, ngăn chặn cần trục đi vào vùng được bảo vệ của cần trục liền kề.
• Đặt bộ hạn chế cho xe đẩy (cơ cấu trượt) để ngăn xe đẩy chở hàng vào khu vực giao lộ nguy hiểm.
• Lắp đặt hệ thống giám sát chống va chạm thông minh{0}}cho cụm cầu trục; công nghệ radar theo dõi vị trí cần trục trong thời gian thực-, tự động làm chậm chuyển động gần ranh giới nguy hiểm và cắt điện để tạm dừng hoạt động nếu đạt đến ngưỡng gần tới hạn.

Thực hiện lịch trình nâng so le để phân chia thời gian hoạt động của nhiều cần cẩu ở các khu vực giao nhau, ngăn chặn các hoạt động cạnh tranh, đồng thời.
Phân công người báo hiệu riêng cho từng cần cẩu và sử dụng kênh vô tuyến thống nhất; quay mù bị nghiêm cấm.
Hạn chế phạm vi hoạt động khi có gió lớn, sương mù dày đặc hoặc thời gian tầm nhìn ban đêm kém và tạm dừng hoạt động nâng hạ ở các khu vực giao lộ khi cần thiết.

Khi nâng cốt thép hoặc vật liệu dài, hãy kiểm soát độ dài của dây cáp nâng để tránh lắc ngang quá mức, có thể khiến tải trọng đập vào các thanh giằng hoặc cần trục-của các cần trục liền kề.
Nâng vật nặng càng gần cột tháp càng tốt để giảm thiểu biên độ dao động ở đầu cần trục.

Thực hiện kiểm tra hàng ngày để đảm bảo khả năng phản hồi và hiệu quả của các công tắc giới hạn và hệ thống chống va chạm. Nghiêm cấm các hành vi vi phạm như bỏ qua công tắc giới hạn theo cách thủ công hoặc tháo dỡ trái phép các thiết bị an toàn, đảm bảo rằng tất cả các hệ thống an toàn luôn hoạt động đầy đủ.

Các biện pháp chống va chạm cho nhiều cần cẩu tháp không thể chỉ dựa vào khả năng bảo vệ dựa trên thiết bị-; họ yêu cầu sự giám sát nghiêm ngặt trong mọi giai đoạn-từ cách bố trí trang web ban đầu và sự thay đổi chiều cao theo chiều dọc cho đến khóa liên động điện tử và điều phối-tại chỗ. Bằng cách điều chỉnh độ cao một cách hiệu quả, khóa các góc hoạt động và quản lý chặt chẽ nhân sự, nguy cơ va chạm giữa các cần trục tháp có thể được loại bỏ ngay từ đầu, đảm bảo hoạt động liên tục và ổn định trên toàn đội tàu.