Hạ nhiệt nghiêm trọng
Nhấn mạnh cả việc trao quyền công nghệ và quan tâm nhân đạo: Các biện pháp an toàn mới cho người lái cần cẩu tháp được áp dụng ở nhiều công trường.
Tin tức: Khi nhiều khu vực bước vào mùa hè nóng nực, cabin của người lái cần cẩu tháp trên công trình kiến trúc cao hàng trăm-mét{1}}đang phải đối mặt với bài kiểm tra "nhiệt" khắc nghiệt. Gần đây, các phóng viên đã đến thăm các công trường xây dựng lớn ở nhiều khu vực khác nhau và nhận thấy rằng để đảm bảo hiệu quả sức khỏe và an toàn nghề nghiệp của người lái cần cẩu tháp, các công ty xây dựng lớn đang triển khai toàn diện một bộ kế hoạch bảo vệ nghề nghiệp toàn diện bao gồm làm mát, giảm tiếng ồn và chống mệt mỏi. Điều này đã tạo ra bước nhảy vọt về chất lượng trong môi trường làm việc ở độ cao lớn.
Làm mát mạnh mẽ: Từ "phòng tắm hơi trên{0}}trên cao" đến "phòng điều hòa trên mây{1}}"
Buồng lái của cần cẩu tháp có không gian nhỏ. Dưới cái nắng gay gắt của mùa hè, nhiệt độ trong nhà có xu hướng vượt quá 60 độ, làm tăng nguy cơ người lái xe bị say nắng, ngất xỉu. Để giải quyết vấn đề này, các ban dự án ở nhiều khu vực khác nhau đã áp dụng chiến lược làm mát kép "cách nhiệt vật lý + làm mát chủ động".
Tại các công trường xây dựng thông minh ở Vũ Hán, An Huy Fuyang và những nơi khác, cabin của người lái cần cẩu tháp hiện được trang bị máy điều hòa không khí chống nổ 1,5-tấn-và nhiệt độ trong nhà được kiểm soát chính xác ở mức 26 độ ± 2 độ . Một số dự án cũng đã lắp đặt các tấm cách nhiệt-ở cấp bếp hoặc phim cách nhiệt chống cháy nổ-3M trên tường bên ngoài của cabin, giúp giảm tốc độ truyền ánh sáng nhìn thấy xuống 20% và tỷ lệ chặn bức xạ tia cực tím xuống 99%. Kết quả là nhiệt độ trong nhà có thể giảm từ 5 đến 8 độ. Ngoài ra, đối với các khu vực làm việc có nhiệt độ{16}rất cao chẳng hạn như mái kết cấu thép, các bộ phận dự án đã thiết lập các mái che và cột phun liên tục. Thông qua nhiệt ẩn bay hơi vi{17}}sương mù, nhiệt độ tổng thể của khu vực làm việc ở độ cao-có thể giảm từ 3 đến 5 độ. Các dự án tiên tiến hơn cũng đã thí điểm "cần cẩu tháp điều khiển tập trung thông minh từ xa", cho phép người lái cần cẩu tháp tránh hoàn toàn công việc ở độ cao và vận hành cần cẩu tháp cao 100 mét trong buồng lái kỹ thuật số trên mặt đất trong khi tận hưởng điều hòa không khí và xem nhiều màn hình lớn, giảm nguy cơ rơi từ trên cao và say nắng hơn 80%.
Giảm tiếng ồn đa chiều bảo vệ thính giác và sự tập trung.
Ngoài nhiệt độ cao, tiếng gầm cơ khí trong quá trình vận hành cần cẩu và tiếng ồn bên ngoài cũng là những kẻ giết người thầm lặng gây khó khăn cho người lái xe. Việc-tiếp xúc lâu dài với mức độ tiếng ồn cao có thể khiến người lái xe mệt mỏi, đau đầu và thậm chí là tổn thương thính giác.
Để tạo ra một không gian vận hành yên tĩnh, cabin lái cẩu tháp thế hệ mới đã trải qua những nâng cấp toàn diện về thiết kế cách âm. Tường và trần nhà sử dụng rộng rãi các tấm hấp thụ âm thanh-composite làm từ các lớp bông khoáng, lớp sợi thủy tinh và các tấm đục lỗ, giúp hấp thụ sóng âm cơ học một cách hiệu quả; các dải bịt kín cho cửa ra vào và cửa sổ được làm bằng-vật liệu silicon chất lượng cao, tạo thành một lớp chắn kín khí. Một số mẫu máy cao cấp-thậm chí còn giới thiệu hệ thống khử tiếng ồn chủ động, sử dụng sóng âm thanh ngược phát ra để đạt được "giảm tiếng ồn". Dữ liệu đo thực tế cho thấy sau khi cải tạo toàn diện về âm thanh, tiếng ồn phát ra từ cabin thấp hơn 25 dBA so với tiếng ồn bên trong phòng máy. Tiếng ồn trong nhà được kiểm soát chặt chẽ dưới 65 decibel ở ngang tai người lái, cải thiện đáng kể sự tập trung và độ chính xác khi vận hành của người lái.
